Аэростаты начали применяться в Европе вскоре после их изобретения во Франции в
1783 году. (Китайские «небесные фонарики» гораздо старше, но неизвестно, чтобы
в них перевозили людей.) Их использовали в качестве наблюдательных пунктов, а
позже, в виде привязанных «аэростатов», — в качестве зенитных устройств. В
последнее время Китай использует их для шпионажа за Тайванем, а Израиль — для
слежки за Ливаном. Вооруженные силы Америки также проявляют к ним интерес. Но,
пожалуй, наиболее активным практиком является Украина.
Украина использует воздушные шары с самого начала войны с Россией. В мае
сообщалось, что с осени прошлого года страна запустила более 1000 таких шаров
на территорию России. Они могут сбрасывать бомбы, отвлекать средства ПВО и
выступать в качестве радиорелей, передавая команды беспилотникам, которые в
противном случае оказались бы вне зоны досягаемости.
Недавно Украина опробовала новый подход, используя воздушные шары для доставки
беспилотников, тем самым увеличивая дальность ударов беспилотников, наносящих
ущерб российской инфраструктуре. При благоприятных ветровых условиях воздушный
шар может как частично поднять беспилотник к цели, так и, после этого,
запустить его с высоты (до 18 км), позволяя ему еще дальше планировать, прежде
чем потребуется включить двигатели.
Похоже, Украина работает над этим способом доставки уже более года. В марте
2025 года появилось фото дрона, свисающего с аэростата украинской фирмы. В
сентябре российские аккаунты в Telegram и официальные лица сообщили о большом
количестве воздушных шаров, замеченных во время глубоких ударов беспилотников.
А в мае этого года украинские солдаты, как сообщается, использовали воздушный
шар для доставки американского беспилотника Hornet на расстояние около 42 км,
после чего сбросили его с высоты 8 км.
По данным источников, во время полета беспилотника с воздушным шаром на
подзарядку электроники было израсходовано всего 5% заряда батареи, что
позволило ему остаться практически полностью заряженным для выполнения миссии.
Дальность полета беспилотника Hornet, запущенного с земли, составляет около
150 км. Сообщается, что добавление воздушного шара удваивает это расстояние.
В настоящее время аэростаты предназначены для переноса только более легких
дронов, таких как Hornet, которые не являются полностью автономными. Но если
аэростат, несущий дроны, будет использоваться в качестве ретранслятора, это не
будет иметь значения.
Россияне тоже экспериментируют с воздушными шарами, но преобладающие ветры им
мешают.
Источник
Комментарии
Отправить комментарий