Редкий российский истребитель-невидимка Су-57 сбит в результате обстрела своих же самолетов под Москвой — сообщают источники

Российский истребитель пятого поколения Су-57 ВКС России потерпел крушение во время тренировочного полета под Звенигородом в Московской области, что побудило российские власти начать расследование обстоятельств катастрофы. Пилот катапультировался и выжил, не получив травм, а на фотографиях с места крушения видны обширные обломки, разбросанные по лесистой местности. Российские источники сообщают, что истребитель был по ошибке атакован подразделением ПВО БАРС-Москва, добровольческим территориальным формированием ПВО, созданным для защиты российской столицы от участившихся атак украинских беспилотников дальнего действия.

Место крушения Су-57 (слева) и Су-57

Истребители пятого поколения Су-57 из первых серийных партий, состоявших на вооружении Воздушно-космических сил России

Последний инцидент представляет собой второе зафиксированное поражение истребителя пятого поколения в воздухе после предыдущей операции иранской противовоздушной обороны по истребителю F-35A ВВС США в марте, и является первым в истории случаем «дружественного огня», в результате которого был уничтожен истребитель-невидимка. После крушения было объявлено о начале уголовного расследования возможных нарушений правил полетов или несоответствий в процедурах предполетной подготовки. Такие расследования являются стандартной процедурой после потери военной авиации, особенно в случаях, когда речь идет о ценных активах, таких как истребители-невидимки.

Истребитель Су-57 Воздушно-космических сил России

Системы противовоздушной обороны крупных российских городов подвергаются значительной нагрузке из-за атак баллистическими ракетами, крылатыми ракетами и беспилотниками, запускаемых с территории Украины, что, как считается, стало основным фактором последнего инцидента с «дружественным огнем». Этот инцидент подчеркивает одну из растущих проблем, с которыми сталкиваются вооруженные силы, действующие в условиях постоянной угрозы нападения, усложняет идентификацию дружественных самолетов. Аналогичные проблемы возникают и в других конфликтах. Ярким примером является сообщение о сбитии трех истребителей F-15E ВВС США кувейтскими истребителями в начале марта, когда их ошибочно приняли за иранские истребители.

За последние четыре года парк истребителей Су-57 вырос, а существенное расширение производства позволило поставлять этот тип самолетов в больших объемах, чем любой другой российский истребитель, несмотря на его большую стоимость и сложность. Истребители стали все активнее участвовать в боевых действиях: сообщения из украинских источников в мае 2024 года, а затем и в сентябре того же года, указывали на то, что подразделения Су-57 активизировали удары, а сообщения в августе 2025 года свидетельствовали о том, что эти операции распространились на целые формирования Су-57. Тем не менее, учитывая, что для ВКС России было построено всего 48-65 истребителей, потеря одного самолета представляет собой значительный удар по флоту. Планируется, что к концу 2026 года флот достигнет 76 истребителей, которыми будут оснащены три полка плюс четыре дополнительных истребителя.

Производство Су-57 на Комсомольском-на-Амурском авиационном заводе

Масштабы операций Су-57 на украинском театре военных действий остаются значительными и включают подавление противовоздушной обороны, воздушные бои и операции в сильно защищенном воздушном пространстве противника, а также ряд задач высокоточных ударов с использованием ракет, размещенных как внутри фюзеляжа, так и снаружи. Хотя Су-57 прошел гораздо больше интенсивных боевых испытаний, чем любой другой истребитель своего поколения, программа по-прежнему отстает от графика почти на десятилетие по поставкам. В то время, когда Китай близок к принятию на вооружение своих первых истребителей шестого поколения. Несмотря на то, что США отстают от Китая почти на десятилетие в разработке, они по-прежнему опережают Россию, и ожидается, что российские ВКС будут продолжать полагаться на Су-57 как на свой самый передовой тип истребителя вплоть до эпохи шестого поколения.

Источник