Первая в мире программа создания истребителя шестого поколения вступает в новую фазу: пятый прототип начинает летные испытания в Китае

Опубликованные 23 июля видеоматериалы впервые подтвердили начало летных испытаний пятого прототипа китайского сверхтяжелого истребителя шестого поколения, разрабатываемого компанией Chengdu Aircraft Corporation. Презентация первого летного прототипа 26 декабря 2024 года, презентации третьего летного прототипа 25 декабря 2025 года и презентации четвертого летного прототипа 30 января 2026 года. Значительно больший промежуток времени между презентацией четвертого и пятого прототипов усилил ожидания того, что новый самолет получил улучшения по сравнению с предыдущими моделями.

Китайский сверхдальнобойный истребитель шестого поколения, пятый летный прототип

Четвертый летный прототип китайского сверхдальнего истребителя шестого поколения

Хотя новый прототип был подтвержден 23 июля, на изображении прототипа, проходившего летные испытания ранее в этом месяце, также были видны некоторые изменения в конструкции, хотя из-за недостаточной четкости изображения это было трудно определить. Особая сложность при разработке истребителей шестого поколения заключается в необходимости создания бесхвостых конструкций для снижения радиолокационной заметности во всех диапазонах длин волн, при этом избегая потери маневренности. Бесхвостые истребители очень сложны в плане маневренности, поскольку у них отсутствуют горизонтальные стабилизаторы, которые используются в обычных истребителях для управления тангажом, обеспечения устойчивости и быстрого изменения положения в пространстве.

Китайский сверхтяжелый прототип истребителя шестого поколения продемонстрировал беспрецедентную маневренность в ходе испытаний.

Чтобы компенсировать отсутствие горизонтального хвостового оперения, конструкторам приходится полагаться на сложное программное обеспечение управления полетом и рулевые поверхности, интегрированные в крыло, что делает управление самолетом более сложным, особенно во время агрессивных маневров. Видеоматериалы, опубликованные в конце июня, показали, что китайский сверхдальний истребитель достиг высокого уровня маневренности, невиданного ранее у истребителей без хвостового оперения, что особенно примечательно, учитывая огромные размеры самолета. Хотя западные аналитики долгое время предполагали, что самолет, скорее всего, является бомбардировщиком, а не истребителем, из-за его огромных размеров, его летные характеристики указывают на то, что он вполне способен действовать как истребитель в традиционном понимании этого слова.

Китайский сверхдальнобойный истребитель шестого поколения, пятый летный прототип

Китай и США — единственные страны, которые, как ожидается, разработают истребители шестого поколения до 2050-х годов. Китайские истребители, как предполагается, поступят на вооружение в начале 2030-х годов, за ними последуют американские F-47 в начале 2040-х годов и, возможно, F/A-XX ВМС США ближе к концу десятилетия. Хотя Россия и европейские государства называют ряд программ «шестого поколения», ни одна из которых не приблизилась к летным испытаниям, ожидается, что они не будут соответствовать даже отдаленно сопоставимым стандартам из-за гораздо более ограниченной технологической и промышленной базы этих стран. Сообщается также, что американские истребители шестого поколения будут интегрировать передние горизонтальные стабилизаторы (канарды), которые, хотя и менее критичны, чем вертикальное оперение, все же имеют негативные последствия для возможностей малозаметности, особенно против радаров длинноволнового диапазона.

Китайский сверхдальнобойный истребитель шестого поколения: летный прототип

Истребитель шестого поколения из Чэнду выделяется как первый в мире с трехдвигательной конфигурацией и, как ожидается, будет обладать самой большой дальностью полета, самым большим и мощным радаром, а также самой высокой грузоподъемностью среди всех типов истребителей в мире. Ожидается, что его дальность полета будет уникальной, с боевым радиусом, превышающим 4000 километров. Сочетание передовых возможностей малозаметности, особенно большого радара и высокой грузоподъемности позволит истребителю шестого поколения действовать без поддержки на большей части Тихого океана, что изменит планы Запада по ведению региональной войны против Китая, основанной на воздушной мощи.

Источник