Что бы Нарендра Моди ни просил у индийцев, он обычно это получает. Во время
пандемии премьер-министр Индии призывал их оставаться дома и стучать
кастрюлями и сковородками в знак поддержки медицинских работников. Страна
выполнила его просьбу. 10 мая он попросил индийцев перенять часть этой
дисциплины, действовавшей в эпоху COVID-19. Он призвал их по возможности
работать из дома и сократить количество поездок за границу.
Призыв г-на Моди прозвучал на фоне усугубляющегося энергетического кризиса,
вызванного войной в Иране. В течение нескольких недель индийское правительство
сохраняло цены на топливо на постоянном уровне, вынуждая государственные
нефтяные компании компенсировать резкое увеличение стоимости импортной нефти.
И Индия — лишь последняя из многих азиатских стран, призывающих население
затянуть пояса. Но даже те, кто своевременно принял меры по контролю за
потреблением энергии, такие как Таиланд и Филиппины, сейчас вступают в опасную
ситуацию. Последствия войны угрожают подорвать экономику региона — и его
политику.
|
|
Рост цен на топливо
|
В странах, где нет ограничений на цены на топливо, таких как Пакистан и
Филиппины, цены резко выросли. Но растет обеспокоенность, особенно в
развивающихся странах Азии, по поводу того, что запасы могут закончиться.
Сообщается, что в Индонезии имеется запас топлива на три недели; во Вьетнаме —
менее чем на месяц. Жители Пакистана и Бангладеш, зависящие от природного газа
из стран Персидского залива, пережили длительные отключения электроэнергии. В
сельских районах заканчиваются бензин на заправках. «Мы просыпаемся в 2 часа
ночи и часто ждем 24 часа, чтобы купить два литра дизельного топлива», —
говорит Мизанур Рахман, фермер из Бангладеш.
Тяжелое положение г-на Рахмана указывает на проблемы, с которыми сталкивается
сельское хозяйство в частности. Помимо дизельного топлива, фермеры испытывают
нехватку удобрений. Цена на мочевину, большая часть которой производится в
странах Персидского залива, выросла на 50% с начала войны. Миллионы рисоводов
в Азии начали сажать рис, но теперь сокращают планы из-за высокой стоимости.
«Сейчас рисоводство – это проблема рентабельности, – говорит доктор Алишер
Мирзабаев из Международного научно-исследовательского института риса на
Филиппинах. – Но если война продолжится, это станет проблемой
продовольственной безопасности».
Производители тоже в панике. На текстильные фабрики в Бангладеш приходится
около 13% ВВП. Руководители говорят, что из-за повышения цен на дизельное
топливо и красители на основе нефтепродуктов затраты выросли на 10-15%. По
данным отраслевой организации, общий объем производства на фабриках страны
снизился примерно на 30-40%. Японский производитель закусок Calbee выпустил
черно-белую упаковку, чтобы компенсировать рост цен на нафту — нефтехимическое
сырье, в основном поставляемое из стран Персидского залива. Дефицит нафты уже
вынудил нескольких азиатских производителей пластмасс объявить форс-мажор по
своим контрактам.
Инфляция на Филиппинах подскочила до 7,2% за год по апрель; рост ВВП в первом
квартале 2026 года замедлился до 2,8%, самого низкого уровня с начала
пандемии. Это предвестник беды. По мнению ООН , затяжная война может сократить
ВВП в Южной Азии до 3,6%. Инфляция цен на продукты питания в Индии, Пакистане
и Шри-Ланке в этом году может превысить 10%, сообщает немецкий аналитический
центр Киль.
Всё это наносит удар по государственным финансам. Индии поддержание стабильных
цен на топливо обходится примерно в 150 миллионов долларов в день.
Правительство также может потратить около 4,3 миллиарда долларов на субсидии
на удобрения в период посевной. Индонезия тратит около 60 миллионов долларов в
день на энергетические субсидии. По данным Центра глобального развития
(аналитического центра в Вашингтоне), поддержание цен на бензин на уровне 100
долларов за баррель обойдется азиатским правительствам примерно в 1% ВВП в
год.
|
| Топливные протесты |
Немногие азиатские страны могут продолжать в том же духе. Но допущение роста
цен чревато серьезными последствиями. Фермеры в Индии ожидают, что
правительство продолжит субсидировать удобрения (несмотря на призыв г-на Моди
сократить их использование вдвое). Предыдущие попытки г-на Моди реформировать
сельское хозяйство были сорваны массовыми протестами. По всей Азии чиновники
опасаются, что рост цен спровоцирует беспорядки, подобные тем, которые привели
к свержению правительства Шри-Ланки в 2022 году. По данным американской
организации ACLED, с начала войны в Иране десятки протестов вспыхнули в
Пакистане, Бангладеш, на Филиппинах и даже в Южной Корее.
Помимо сокращения потребления топлива и других расходных материалов,
правительства ищут альтернативные источники поставок. Это может иметь
последствия, которые сохранятся и после окончания войны. Таиланд увеличил
закупки нефти в таких странах, как Бразилия и Ливия. Азиатские страны все
активнее используют биотопливо. Некоторые, например Сингапур, инвестируют в
возобновляемые источники энергии.
Некоторые азиатские страны выигрывают от этой борьбы. Австралия, крупный
экспортер угля и природного газа, наращивает закупки переработанного топлива в
обмен на увеличение поставок своих природных ресурсов. Она заключила новые
соглашения с Брунеем, Японией, Малайзией, Сингапуром и Южной Кореей. Еще одним
относительным победителем может стать Китай. Он не только получит больше
солнечных панелей и ветряных турбин, но и будет оказывать влияние благодаря
своим запасам ископаемого топлива. Несмотря на то, что Китай является
крупнейшим в мире импортером нефти, страна обладает огромными запасами нефти,
что дает ей значительные резервы и дипломатическое влияние.
В этом месяце Китай разрешил нефтеперерабатывающим заводам отправлять за
границу часть бензина, дизельного топлива и авиационного топлива, ослабив
запрет, введенный ранее во время войны. Сообщается, что первые поставки
направятся во Вьетнам и Лаос, которые поддерживают дружеские отношения со
своим северным соседом. Но даже американские союзники проявили интерес. 29
апреля министр иностранных дел Австралии Пенни Вонг во время поездки в Пекин
заключила сделку по авиационному топливу.
Многие азиатские страны сейчас видят возможности в сближении друг с другом. На
недавнем саммите на Филиппинах лидеры стран Юго-Восточной Азии говорили о
создании общего запаса топлива. А 3 мая Азиатский банк развития пообещал
мобилизовать 50 миллиардов долларов к 2035 году, чтобы помочь объединить
азиатские энергосистемы. Это могло бы снизить цены и повысить энергетическую
безопасность. «Это значительно облегчило бы последние два месяца», — говорит
Юджин Тох из Управления энергетического рынка Сингапура.
Правительства стран Азии долгое время с опаской относились к обмену
электроэнергией и опасались любой системы, которая могла бы передать контроль
над энергоснабжением соседним странам. Однако теперь, когда они оказались
заложниками событий, происходящих за тысячи километров, частые споры между
азиатскими соседями уже не кажутся такой уж угрозой.
Источник
Комментарии
Отправить комментарий